面向干线铁路强网区段长久存在的间接碳排大、用能成本高的问题，构建出一种因地制宜结合风电、光伏等新能源与铁路适配融合方案，其中，风、光产生绿电主要有三条供给路径，补充机车牵引所需电能、补充满足贯通线上非牵引负荷用能需求、有偿回馈至高压电网。